АВТОВАЗ пока не будет производить Lada Xray и Lada Duster

Производство Lada Xray на заводе АВТОВАЗа в Тольятти в этом году возобновлять не планируется, сообщил в интервью РИА Новости президент компании Максим Соколов. Причина заключается логистических рисках из-за низкой локализации модели.

При этом Соколов рассказал, что АВТОВАЗ может запустить производство Lada Largus в ближайшее время, но вопрос в том — как долго сможет его поддерживать.

«Запасов автокомпонентов на АВТОВАЗе сейчас недостаточно для выпуска модели в тех объемах, в которых она выпускалась в предыдущие периоды времени. Очень большой объем различных узлов и деталей попал в санкционные списки, соответственно, в любой момент поставки могут быть прекращены — тогда запуск производства Largus в полном объеме окажется неэффективным», — пояснил он.

«Но мы не теряем надежды, ведем переговоры с нашими бывшими акционерами — Renault. Largus базируется на их платформе В0: по соглашению поставки автокомпонентов для нее будут вестись не через локализованных, а глобальных поставщиков», — добавил топ-менеджер.

Соколов также сообщил, что производство модели Duster под брендом Lada в этом году запускать также не планируется.

«По модели Duster мы видим те же самые риски, как и по Lada Xray: из-за его достаточно низкой локализации и высокой доли компонентов, которые попадают в санкционные списки, возобновлять выпуск модели достаточно рискованно. Полагаю, что в любом случае в этом году такое решение принято не будет», — отметил он.

Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ по соглашению с Renault может выпускать Renault Duster, Sandero и Logan под брендом Lada на заводе в Тольятти. Сколов уточнил, что выпуск модели Duster предполагает выплату роялти.

«Да, это тоже один из элементов, по которому мы оцениваем целесообразность запуска той или иной модели. Это касается не только Duster, но и других автомобилей модельного ряда Renault, которые по соглашению мы имеем право выпускать. С точки зрения необходимости выплаты роялти, которые практически заберут у нас всю маржу — это работа практически вхолостую с точки зрения бизнес-модели АВТОВАЗа. Да еще и отягощена теми рисками, о которых я сказал ранее, поэтому мы тоже учитываем это в принятии решения», — разъяснил Соколов.