В Самаре начал работу международный "Фестиваль 404"

В субботу, 14 сентября, в Самаре открылась международная конференция "Фестиваль 404”, в которой приняли участие более 1500 человек. IT-специалисты со всей страны, а также из Англии, Израиля, Норвегии и Финляндии в течение двух дней на десяти площадках будут обсуждать актуальные вопросы применения и внедрения современных технологий в повседневную жизнь.

«Сюда приезжают люди, потому что здесь интересно, здесь есть что обсудить с «топовыми» экспертами, – уверен Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. – Эта площадка становится по-настоящему магнитом для молодых и талантливых людей».

  В этом году конференция собрала рекордное количество участников. Среди спикеров порядка 60 российских и зарубежных специалистов. Из самых ярких гостей лекции и мастер-классы проведут дизайн-директор Mail.ru Юрия Ветрова, блогер общественный эксперт по вопросам урбанистики Илья Варламов, PR-директор Яндекс.Такси Владимир Исаев, техлид Microsoft Norway Максим Сальников, популярный техноблогер Валентин Петухов.

"Фестиваль – это комфортная и удобная площадка для IT-сообщества, где можно не просто послушать известных спикеров, но и обсудить новейшие разработки, найти себе компаньона, чтобы создать и реализовать в дальнейшем какой-либо новый интересный проект", – отметил организатор конференции Денис Кортунов. Он подчеркнул, что Самара всегда лидировала в IT-технологиях: "Здесь замечательные университеты, много крупных компаний в этой сфере". 

Напомним, "Фестиваль 404" после четырехлетнего перерыва был вновь возрожден в прошлом году по инициатив  главы региона. "Для меня ценно и важно, что этот фестиваль родился когда-то как общественная инициатива умных и талантливых людей, которые внедряют новые технологии. Мне показалось странным, что он на какой-то период пропал, – отметил Губернатор. – И когда я вернулся в регион в должности губернатора, создал необходимые условия для того, чтобы фестиваль возобновился. Я рад тому, что все авторы и идейные вдохновители фестиваля откликнулись на мое предложение".

Максим Сальников прилетел на фестиваль из столицы Норвегии, где работает в подразделении компании Майкрософт, чтобы провести секцию по дизайну. Когда-то переехал из Сызрани в Самару, откуда уже перебрался в Осло. На "Фестиваль 404" он приехал уже не в первый раз: в прошлом году провел аналогичную сессию, также он принимал участие в одном из первых фестивалей 404 в Самаре.

"Если построить график крутизны фестиваля, он идет резко вверх, он просто пробивает потолок. - делится впечатлениями Максим Сальников. - Конечно, сложно каждый год удивлять чем-то новым после уже высоко поднятой планки, но организаторам фестиваля это удается. Безусловно каждый год больше посетителей, больше площадок, больше активностей. Организаторы прекрасно знают свое дело, все-таки это уже 9-й фестиваль по счету и они растут, растет Самара, растет "Фестиваль 404".

Руководитель проектного офиса цифрового развития Самарской области Дмитрий Камынин считает, что секрет успеха "Фестиваля 404" в его многолетней положительной истории. Кроме того, многие из тех IT-специалистов, кто сейчас работает в Москве, в Санкт-Петербурге, за границей, родились, получили образование, первый свой бизнес открывали здесь, в Самаре. "Важно, что возрождение фестиваля произошло благодаря поддержке правительства Самарской области и лично губернатора Дмитрия Игоревича Азарова, - подчеркнул Дмитрий Камынин. - И когда инициатива снизу находит абсолютную поддержку власти, появляется синергия, которая позволяет фестивалю заявлять о себе на всю страну и привлекать иностранных участников". 

Одна из ключевых тем форума в этом году – интеллектуальные транспортные системы. Губернатору презентовали беспилотный автомобиль (университет «Иннополис», Татарстан) и дорожную лабораторию с программно-аппаратным комплексом "ITSGIS. WayMark", которую представил самарский научно-производственный центр "Интеллектуальные транспортные системы".

Беспилотник, продемонстрированный Иннополисом, – это автомобиль на базе серийного бензинового Hyundai с интегрированным в него софтом, который оперативно обрабатывает поступающую с сенсоров и агрегатов информацию и передает управляющие сигналы для безопасного движения. Интеллектуальная начинка "считывает" огромное количество информации от нескольких источников, что позволяет определять полосность дороги и ее границы, разметку, распознавать дорожные знаки и светофоры, с феноменальной скоростью (до 140 миллисекунд) реагировать на появление пешеходов и препятствий на дороге. Задача водителя – лишь задать бортовой системе точку назначения: автомобиль сам выберет оптимальный маршрут.

Тест-драйвы беспилотника проходили на дорогах Иннополиса, единственного города в Европе, где таким средством передвижения можно пользоваться беспрепятственно. По словам руководителя лаборатории автономных транспортных систем университета Салимжана Гафурова, проехав более 12000 км, беспилотник доказал свою надежность, однако усовершенствование модели продолжается в ежедневном режиме.

"Наша задача – сделать автомобиль более устойчивым и привлекательным с точки зрения внедрения в жизнь", – пояснил Салимжан Гафуров. Впрочем, о массовом использовании беспилотных автомобилей пока говорить рано – многое зависит от развития "умной" дорожной инфраструктуры и правовой базы.

Как отметил руководитель рабочей группы "Автонет" Национальной технологической инициативы, президент некоммерческого партнерства ГЛОНАСС Александр Гурко, работы в этом направлении уже ведутся. Так, по постановлению правительства РФ до 2021 года в России проходит правовой эксперимент по отработке стандартов, регламентов и правил безопасности при движении беспилотников по дорогам общего пользования.

Что касается развития "умной инфраструктуры", то уже в этом году пройдут первые тестовые испытания беспилотных технологий в пяти регионах, в том числе и в Самарской области. Соответствующее соглашение между Правительством региона и рабочей группой "Автонет" было подписано на ПМЭФ-2019.

"Компания СМАРТС уже подготовила несколько дорог, в частности, Московское шоссе, для подключения – здесь создана опорная сеть проложено современное оптоволокно, – отметил Александр Гурко. – Благодаря этому мы можем подключить умную инфраструктуру, по которой поедет автомобиль. Это цель нашей работы в этом году".

В ходе тестов беспилотников огромное внимание будет уделяться качеству дорожной инфраструктуры и специальным каналам высокоточного позиционирования. Сейчас отрабатываются технологии по созданию трехмерных карт населенных пунктов. Одна из таких дорожных лабораторий с программно-аппаратным комплексом "ITSGIS. WayMark" была представлена на "Фестивале 404".

Система "ITSGIS. WayMark" – разработка самарского НПЦ "Интеллектуальные транспортные системы". По словам его руководителя, Сергея Михеева, комплекс способен проводить диагностику дорожного покрытия, фиксировать трафик, дорожную обстановку, ровность и колейность дорог, вести учет объектов транспортной инфраструктуры – разметки, знаков, светофоров, а также бордюров, колодцев, ограждений. Все это в автоматическом режиме анализируется и наносится на интерактивную карту города.

Недавно самарские разработки прошли успешную обкатку в городах Ханты-Мансийского АО. "Результаты измерений позволяют оценивать состояние дорог, в том числе условия безопасности движения, планировать ремонт дорог, рассчитывать средства на их содержание, а также дают оценку эффективности работы дорожных служб", – отметил Сергей Михеев.