Автобусы должны стать чуть безопаснее

В России 22 ноября 2021 года утвержден новый государ­ственный стандарт, регла­мен­ти­рующий комплекс испытаний пасса­жирских автобусов, который обяза­телен к  приме­нению при исполь­зо­вании такой техники на всей терри­тории страны.

ГОСТ Р  59848 – 2021 “Автомобильные транс­портные средства категорий М2 и  М3. Технические требо­вания и  методы испытаний” основан на резуль­татах незави­симой экспертизы Росстандарта в  отношении автобусов, присут­ствующих в  РФ. Также, напомним, Росстандарт заведует государ­ственным надзором по соответ­ствию техники требо­ваниям техни­че­ского регла­мента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 “О безопас­ности колесных транс­портных средств”.

С 2019 года в  рамках подго­товки нового стандарта прово­дятся массовые проверки автобусов, испытания на соответ­ствие требо­вание безопас­ности, в  том числе, краш-тесты. Проверяется состояние и  работо­спо­соб­ность аварийных люков, конструкция багажных полок, чтобы пасса­жиров не травми­ровали сумки и  чемоданы, и  многое другое. Нередко выявляется целый пакет нарушений, что стано­вится поводом для админи­стра­тивных мер, а  иногда и  радикальных распо­ря­жений о  запрете эксплу­а­тации той или иной модели автобусов.

В последние годы суммарно с  российских дорог отозвали для доработки более 4,5 тысяч автобусов. В  связи с  принятием нового стандарта уже с  1 июня 2022 года перевозчики в  России при закупке новой техники будут обязаны учитывать его требования.

Андрей Серегин, фото автора